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Trazione integrale
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Inserzione n. 34306 · Pubblicato il 12.03.2026
1.2 PureTech Allure Pack EAT8
CHF 15'900.–
2023 • 29'616 km • Benzina • 131 CV
1020 Renens
Vaud
GLE 450 e Hybrid 4Matic+ 9G-Tronic
CHF 119'900.–
2026 • 6'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 435 CV
1020 RenensVaud
GLB 250 AMG Line 8G-Tronic
CHF 43'900.–
2022 • 40'067 km • Benzina • 224 CV
1020 RenensVaud
CHF 200'150.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (benzina) • 449 CV
1814 La Tour-de-PeilzVaud
G 500 9G-Tronic
CHF 200'400.–
2026 • 0 km • Mild hybrid (benzina) • 449 CV
1110 MorgesVaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mercedes-Benz G-Klasse
Seit dem Facelift gibt es für die Mercedes G-Klasse erstmals eine vollelektrische Variante, den Mercedes G580 mit EQ-Technologie. Er muss sich am Verbrenner-Topmodell Mercedes-AMG G63 messen. Was kann der Stromer im Gelände besser, wo punktet der Verbrenner?
Mit der «Edition Stronger than the 1980s» legt Mercedes-Benz ein Sondermodell der G-Klasse auf. Technisch auf dem neuesten Stand, erinnert die Optik an den 280 GE.
Im Sommer 2024 erhalten die Verbrenner-Varianten der Mercedes G-Klasse eine Auffrischung.
