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Trazione integrale
Inserzione n. 33159 · Pubblicato il 02.02.2026
V 250 d Avantgarde lang 4Matic 7G-Tronic
CHF 19'900.–
2017 • 256'000 km • Diesel • 190 CV
4614 Hägendorf
Soletta
5.0 V8 S/C HSE Dynamic Automatic
CHF 33'900.–
2018 • 230'000 km • Benzina • 525 CV
4614 HägendorfSoletta
1.6GDi Plug-in Hybrid DCT
CHF 15'900.–
2020 • 57'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 140 CV
4614 HägendorfSoletta
Cayman R
CHF 57'900.–
2011 • 63'900 km • Benzina • 330 CV
6596 Gordola
Ticino
63 AMG STYLE SPEEDSHIFT MCT l 544 PS
CHF 59'999.–
2012 • 65'000 km • Benzina • 544 CV
4310 Rheinfelden
Argovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Bentley Continental
Der GTC S ist weder der schnellste noch der komfortabelste Vertreter von Bentleys Continental-Baureihe. Doch die gezielten Modifikationen gegenüber dem Basis-GT machen ihn in Summe zum vielleicht besten Continental für alle, die nicht maximale Sportlichkeit oder allerhöchsten Komfort, sondern eine feine Mischung aus beidem suchen.
Bentley schärft den Continental GT weiter und stellt mit dem Supersports die bislang konsequenteste fahrerorientierte Variante vor. Erstmals verzichtet die Baureihe dafür auf Allradantrieb.
Der britische Luxushersteller Bentley krönt seine Modelle Continental GT, GTC und Flying Spur mit der Spitzenversion Mulliner. Das heisst in erster Linie: Mehr Optionen und mehr luxuriöse Details im Vergleich zu den sportlich orientierten Speed-Modellen.
