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Trazione integrale
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Inserzione n. 33117 · Pubblicato il 02.02.2026
M 40i Steptronic
CHF 28'900.–
2017 • 69'100 km • Benzina • 360 CV
4410 Liestal
Basilea Campagna
R-Dynamic P 300 HSE AT9
CHF 28'900.–
2020 • 98'900 km • Benzina • 300 CV
4800 Zofingen
Argovia
D5 AWD Inscription
CHF 28'900.–
2019 • 141'000 km • Diesel • 235 CV
1400 Yverdon les Bains
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
