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PORSCHE Cayenne Turbo
Usato
Lackierung: LC9Z Basaltschwarz perleffekt Polsterung: NQ Leder schwarz
Inserzione n. 33084 · Pubblicato il 02.02.2026
1.5 TSI EVO Comfortline DSG
CHF 29'900.–
2025 • 39'700 km • Benzina • 150 CV
4614 Hägendorf
Soletta
2.0 TSI 4Drive DSG Swiss FR
CHF 25'500.–
2020 • 88'700 km • Benzina • 190 CV
4614 HägendorfSoletta
Combi 1.5 TSI DSG Style
CHF 29'900.–
2024 • 21'100 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
4614 HägendorfSoletta
2.0 TDI 177 S-Line quattro S-Tronic
CHF 22'600.–
2014 • 28'900 km • Diesel • 177 CV
4538 Oberbipp
Berna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
