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Trazione integrale
$2c
Inserzione n. 33034 · Pubblicato il 02.02.2026
V 250 d Avantgarde lang 4Matic 7G-Tronic
CHF 19'900.–
2017 • 256'000 km • Diesel • 190 CV
4614 Hägendorf
Soletta
5.0 V8 S/C HSE Dynamic Automatic
CHF 33'900.–
2018 • 230'000 km • Benzina • 525 CV
4614 HägendorfSoletta
1.6GDi Plug-in Hybrid DCT
CHF 15'900.–
2020 • 57'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 140 CV
4614 HägendorfSoletta
CHF 80'950.–
2025 • 150 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
3714 Frutigen
Berna
CHF 80'900.–
2025 • 50 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
4147 Aesch
Basilea Campagna
CHF 79'800.–
2025 • 1 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
8834 Schindellegi
Svitto
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Multivan
Beim VW Bus hat der Kunde so viel Auswahl wie noch nie: Den T7 mit Technik von Ford, den elektrischen ID. Buzz, den Camper «California» und den Multivan auf der PW-Plattform MQB, den es endlich auch mit Allradantrieb gibt – allerdings nur beim neuen Plug-in-Hybridantrieb mit mehr elektrischer Reichweite und nicht ganz günstigem Preis. Eine gute Wahl oder zu viel der Einschränkung?
Nach Fünf-, Sechs- und Siebensitzer gibt es den VW Multivan nun auch als Achtsitzer. Jeweils drei Einzelsitze in der zweiten und dritten Reihe erlauben den flexiblen Einsatz, um grössere Gruppen zu transportieren. Als Motoren stehen ein TDI und ein Turbobenziner zur Wahl.
Volkswagen Nutzfahrzeuge stattet die beiden Modelle Multivan und California mit einem neuen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb aus. Das Antriebssystem verbindet rein elektrisches Fahren mit hohen Gesamtreichweiten und maximaler Traktion.
