Caricamento…
Trazione posteriore
Garantie auf Batterie: ab 1. Inv: 8 Jahre / 160'000km. Eine Probefahrt kann gerne gemacht werden, jedoch auf Anmeldung, Tel: 062 919 71 52, besten Dank!
Inserzione n. 33028 · Pubblicato il 28.01.2026
2.5 TFSI quattro S tronic 400PS - Anhängevorrichtung - Matrix-LED - Leder - Garantie
CHF 56'800.–
2024 • 28'200 km • Benzina • 400 CV
4900 Langenthal
Berna
GLA 250 4Matic 8G-DCT Swiss Star - AMG Line Premium Plus - AHK - Head-up - Panoramadach
CHF 56'900.–
2026 • 200 km • Mild hybrid (benzina) • 238 CV
4900 LangenthalBerna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
