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Trazione integrale
$2c
Inserzione n. 32486 · Pubblicato il 19.12.2025
1.5 35 TFSI S-Tronic
CHF 22'900.–
2022 • 47'000 km • Benzina • 150 CV
8880 Walenstadt
San Gallo
HI-LUX Hilux Double Cab.-Pick-up 2.8 D-4D 204 Style MHEV
CHF 56'810.–
20 km • Mild hybrid (diesel) • 204 CV
8880 WalenstadtSan Gallo
Van L1 1.5 D Active
CHF 28'900.–
2025 • 5'000 km • Diesel • 120 CV
8880 WalenstadtSan Gallo
2.5 Plug-In-Hybrid Platinum
CHF 52'900.–
2025 • 11'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 306 CV
6403 Küssnacht am Rigi
Svitto
2.5 Plug-In-Hybrid GR Sport
CHF 52'700.–
2025 • 15'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 306 CV
6403 Küssnacht am RigiSvitto
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Toyota Hilux
An der Brüssel Motor Show feiert die neunte Generation des Toyota Hilux ihre Europapremiere. Der Pick-up wird in zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen: Als Mildhybrid mit 2.8 Liter grossem Diesel und erstmals auch vollelektrisch.
Seit fast 60 Jahren wird der Toyota Hilux weltweit als robustes Arbeitstier geschätzt. Im Frühjahr 2026 führt der japanische Hersteller die neunte Generation des Hilux ein. Nun gibt es ihn neben der Hybrid-Version auch als vollelektrisches Modell. Und ab 2028 soll eine Variante mit Brennstoffzelle folgen.
Selbst ein Verbrenner-Urgestein wie der Toyota Hilux kommt zumindest an Elektro-Teilzeitarbeit nicht vorbei. Der Pick-up soll im kommenden Jahr auch in Europa als Hybrid verkauft werden.
