Caricamento…
Trazione integrale
Sehr geehrte Damen und Herren Vielen Dank, dass Sie uns Ihr Vertrauen schenken. Für eine unverbindliche Beratung und Probefahrt stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, damit wir das Fahrzeug für Sie bereitstellen können. Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Fahrzeugpreise exkl. Ablieferungspauschale CHF 500.-
Inserzione n. 32021 · Pubblicato il 18.12.2025
1.0 MHEV ST-Line X Automat
CHF 21'800.–
2024 • 16'000 km • Mild hybrid (benzina) • 155 CV
Ruggell
2.5 HSD e-CVT Premium
CHF 39'800.–
2024 • 26'000 km • Ibrido (benzina) • 218 CV
Ruggell
GTS PDK
CHF 47'890.–
2016 • 66'700 km • Benzina • 360 CV
1212 Grand-Lancy
Ginevra
Si abboni alla ricerca «Porsche · SUV» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
