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Trazione anteriore
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Inserzione n. 31315 · Pubblicato il 10.12.2025
1.2 Hybrid 145 GT
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
2544 Bettlach
Soletta
La Prima
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Elettrico • 118 CV
2544 BettlachSoletta
1.2 TI *Pack Tech*
CHF 29'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
2544 BettlachSoletta
CHF 36'900.–
2023 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 190 CV
3122 Kehrsatz BE
Berna
1.4 T Compact Top Hybrid 4x4
CHF 36'900.–
2025 • 20 km • Mild hybrid (benzina) • 110 CV
8197 Rafz
Zurigo
1.6 T-GDi HEV N-Line LUX.pack 4WD
CHF 36'900.–
2024 • 29'800 km • Mild hybrid (benzina) • 215 CV
6500 Bellinzona
Ticino
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
