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Trazione integrale
Inserzione n. 27817 · Pubblicato il 22.10.2025
1.4 Boosterjet Compact + 4x4 Hybrid Automatic
CHF 30'500.–
2026 • 150 km • Benzina • 110 CV
7075 Churwalden
Grigioni
1.4 Boosterjet Compact + 4x4 Hybrid Automatic
CHF 29'900.–
2026 • 150 km • Benzina • 110 CV
7075 ChurwaldenGrigioni
2.8 CRD Rubicon Automatic hardtop
CHF 29'900.–
2016 • 20'000 km • Diesel • 200 CV
7075 ChurwaldenGrigioni
CHF 56'790.–
2025 • 10'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 204 CV
5210 Windisch
Argovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.7
Dass die WLTP-Reichweite nicht immer etwas mit der harten Realität auf der Strasse zu tun hat, ist eine Binsenweisheit. Aber völlig aus der Welt sind die Werte nicht, beweist ein Test von VW Schweiz – bei einer Verbrauchsfahrt übertraf der eingesetzte VW ID.7 Pro S die Normangabe sogar deutlich.
Den VW ID.7 gibt es endlich so, wie er eigentlich hätte starten müssen: als elektrischer Kombi, mit knackigem GTX-Label. Beides bekommt ihm sehr gut.
Mit dem ID.7 Tourer startet die Kombi-Variante des elektrischen Mittelklassemodells in der Schweiz zu Preisen ab 61‘500 Franken. Gleichzeitig kündigt VW an, dass es noch in den nächsten Wochen den ID.7 in beiden Karosserieversionen als GTX mit Allradantrieb und 340 PS geben wird – und eine Pro-S-Variante mit grösserer Batterie.
