Caricamento…
Trazione integrale
Sehr geehrte Damen und Herren Vielen Dank, dass Sie uns Ihr Vertrauen schenken und sich für unser Angebot entschieden haben. Für eine unverbindliche Beratung und Probefahrt stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, damit wir das Fahrzeug für Sie bereitstellen können. Trotz der großen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. - Preis exkl. Ablieferungspauschale 500.- Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver!
Inserzione n. 27029 · Pubblicato il 20.10.2025
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 44'800.–
2022 • 4'499 km • Elettrico • 489 CV
8730 Uznach
San Gallo
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Elettrico • 489 CV
8730 UznachSan Gallo
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 37'800.–
2022 • 25'200 km • Elettrico • 370 CV
8730 UznachSan Gallo
Carrera 4S Cabrio PDK
CHF 89'999.–
2017 • 100'000 km • Benzina • 420 CV
6312 Steinhausen
Zugo
CARRERA 4S BLACK CABRIO PDK l 420 PS
CHF 89'911.–
2016 • 71'000 km • Benzina • 420 CV
4310 Rheinfelden
Argovia
Spyder 3.8 *Porsche Approved*
CHF 89'900.–
2015 • 53'100 km • Benzina • 375 CV
8153 Rümlang
Zurigo
Si abboni alla ricerca «Porsche · Cabriolet» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
