Caricamento…
Trazione posteriore
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Inserzione n. 26971 · Pubblicato il 20.10.2025
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 44'800.–
2022 • 4'499 km • Elettrico • 489 CV
8730 Uznach
San Gallo
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Elettrico • 489 CV
8730 UznachSan Gallo
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 37'800.–
2022 • 25'200 km • Elettrico • 370 CV
8730 UznachSan Gallo
CHF 228'800.–
2024 • 600 km • Benzina • 510 CV
4665 Oftringen
Argovia
CHF 258'000.–
2024 • 3'300 km • Benzina • 650 CV
4665 OftringenArgovia
Si abboni alla ricerca «Porsche · Coupé» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
