Caricamento…
Trazione integrale
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Inserzione n. 26936 · Pubblicato il 20.10.2025
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 44'800.–
2022 • 4'499 km • Elettrico • 489 CV
8730 Uznach
San Gallo
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Elettrico • 489 CV
8730 UznachSan Gallo
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 37'800.–
2022 • 25'200 km • Elettrico • 370 CV
8730 UznachSan Gallo
GTC 4.0 V8
CHF 219'900.–
2021 • 19'980 km • Benzina • 549 CV
3032 Hinterkappelen - BERN
Berna
CHF 228'800.–
2022 • 6'650 km • Benzina • 659 CV
4665 Oftringen
Argovia
GTC 4.0 V8
CHF 229'900.–
2022 • 5'900 km • Benzina • 549 CV
3032 Hinterkappelen - BERNBerna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Bentley Continental
Der GTC S ist weder der schnellste noch der komfortabelste Vertreter von Bentleys Continental-Baureihe. Doch die gezielten Modifikationen gegenüber dem Basis-GT machen ihn in Summe zum vielleicht besten Continental für alle, die nicht maximale Sportlichkeit oder allerhöchsten Komfort, sondern eine feine Mischung aus beidem suchen.
Bentley schärft den Continental GT weiter und stellt mit dem Supersports die bislang konsequenteste fahrerorientierte Variante vor. Erstmals verzichtet die Baureihe dafür auf Allradantrieb.
Der britische Luxushersteller Bentley krönt seine Modelle Continental GT, GTC und Flying Spur mit der Spitzenversion Mulliner. Das heisst in erster Linie: Mehr Optionen und mehr luxuriöse Details im Vergleich zu den sportlich orientierten Speed-Modellen.
