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Trazione integrale
– Sehr starker Antrieb: Zwei Elektromotoren, Allradantrieb, 740 Nm Drehmoment (770 Nm mit N Grin Boost) und bis zu 650 PS bei Aktivierung des Boosts. – Sehr schnelle Beschleunigung: 0‑100 km/h in ca. 3,5 s (3,4 s mit Boost) – Hohe Höchstgeschwindigkeit: ~260 km/h – 84 kWh Batterie mit etwa 448 km WLTP Reichweite – Schnellladefähigkeit: 10‑80 % in ca. 18 Minuten bei geeigneten DC‑Ladesäulen (mit sehr hoher Ladeleistung) – Verstärkte Karosserie & Chassis, spezielle Sport‑Fahrwerksabstimmung, elektronisch geregelte adaptive Dämpfung (ECS) – Bremsanlage mit hoher Leistung und Rekuperation (N
Brake Regen) mit bis zu ~0,6 G Verzögerung – Hochwertige Innenausstattung: Sportsitze (N‑Sitze) mit besseren Seitenhalt, Knie‑ und Schienpads, optimierte Ergonomie bei sportlicher Nutzung. – Moderne Features: 12,3″‑Digitalcluster, Infotainment, gutes Soundsystem, kabelloses Laden, fortschrittliche Assistenzsysteme (z. B. Spurwechselhilfe, Parkassistent, Rückfahrkamera etc.) – „N“ Performance: Hyundai’s N‑Abteilung steht für Sportlichkeit und Fahrspaß; wer dieses Symbol wählt, zeigt Anspruch an Performance. – Innovationsfaktor: EV‑Technologie mit 800V Architektur, fortschrittlicher Batterie‑Kühlung etc. Wir freuen uns Sie bei uns zu begrüssen und Ihnen die Rennmaschine näher vorzustellen. Ihr ACF Team
Inserzione n. 24419 · Pubblicato il 09.10.2025
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Hyundai Ioniq 5
Bekannte Signale Der elektrische Ioniq 5 N führt sich auf wie ein waschechter Verbrenner. Er schaltet, er röhrt, und er macht auch sonst fast alles wie ein echter Sportwagen. Das fasziniert.
Rund drei Jahre nach Start erhält der Hyundai Ioniq 5 nun sein erstes Lifting. Dabei profitiert vor allem die Batterie.
Si abboni alla ricerca «Hyundai · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
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