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Trazione anteriore
Inserzione n. 23945 · Pubblicato il 08.10.2025
1.2 Hybrid Tonic+
CHF 25'340.–
2026 • 50 km • Ibrido (benzina) • 145 CV
4441 Thürnen
Basilea Campagna
Standard 2.0 BlueHDi
CHF 39'900.–
2025 • 23'600 km • Diesel • 179 CV
4441 ThürnenBasilea Campagna
Sports Tourer 1.6 T PHEV
CHF 22'500.–
2024 • 22'000 km • Ibrido (benzina) • 179 CV
4441 ThürnenBasilea Campagna
1.2 Hybrid Style
CHF 23'900.–
2026 • 7'000 km • Mild hybrid (benzina) • 110 CV
8953 Dietikon
Zurigo
1.2 Hybrid Allure
CHF 23'900.–
2024 • 42'000 km • Mild hybrid (benzina) • 145 CV
8953 DietikonZurigo
CHF 23'900.–
2023 • 13'854 km • Elettrico • 136 CV
4441 ThürnenBasilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
