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Trazione integrale
Freedom Weeks: Spezial Leasingkonditionen bis zum 29. September: Aktions-Leasing: 36 M = 0% Aktions-Leasing: 48 M = 2.99% Aktions-Leasing: 60 M = 3.99%
Inserzione n. 22267 · Pubblicato il 25.09.2025
1.6 T PHEV Summit
CHF 52'190.–
2026 • 20 km • Ibrido plug-in (benzina) • 224 CV
4053 Basel
Basilea Città
1.2 MHEV Overland Leather Sky 4xe
CHF 40'580.–
2026 • 20 km • Mild hybrid (benzina) • 145 CV
4053 BaselBasilea Città
1.2 T e-Hybrid First Edition
CHF 46'890.–
2026 • 20 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
4053 BaselBasilea Città
CHF 53'000.–
2025 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 306 CV
5737 Menziken
Argovia
CHF 53'000.–
2025 • 50 km • Ibrido plug-in (benzina) • 306 CV
5737 MenzikenArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
