Caricamento…
Trazione posteriore
[PAC] Assistenz-Komfort Paket [C2A1] Mondsteingrau - schwarz [ZO] Soul-Schwarz
Inserzione n. 22201 · Pubblicato il 25.09.2025
Sportback e-tron 50 quattro
CHF 34'800.–
2022 • 59'800 km • Elettrico • 299 CV
6467 Schattdorf
Uri
Sportback 30 TFSI advanced Attraction S-tronic
CHF 21'900.–
2021 • 56'600 km • Benzina • 110 CV
6467 SchattdorfUri
1.5 eHybrid Liberty 4Motion DSG
CHF 72'300.–
2026 • 20 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
6467 SchattdorfUri
81 kWh GT-Line
CHF 49'900.–
2025 • 900 km • Elettrico • 204 CV
2540 Grenchen
Soletta
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.7
Dass die WLTP-Reichweite nicht immer etwas mit der harten Realität auf der Strasse zu tun hat, ist eine Binsenweisheit. Aber völlig aus der Welt sind die Werte nicht, beweist ein Test von VW Schweiz – bei einer Verbrauchsfahrt übertraf der eingesetzte VW ID.7 Pro S die Normangabe sogar deutlich.
Den VW ID.7 gibt es endlich so, wie er eigentlich hätte starten müssen: als elektrischer Kombi, mit knackigem GTX-Label. Beides bekommt ihm sehr gut.
Mit dem ID.7 Tourer startet die Kombi-Variante des elektrischen Mittelklassemodells in der Schweiz zu Preisen ab 61‘500 Franken. Gleichzeitig kündigt VW an, dass es noch in den nächsten Wochen den ID.7 in beiden Karosserieversionen als GTX mit Allradantrieb und 340 PS geben wird – und eine Pro-S-Variante mit grösserer Batterie.
