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Trazione integrale
Leasingbeispiele: -48 Monate, mit 20000.- Anzahlung, ab 695.- pro Monat -48 Monate, mit 10000.- Anzahlung, ab 924.-.- pro Monat -48 Monate, mit 5000.- Anzahlung, ab 1039.- pro Monat -48 Monate, ohne Anzahlung, ab 1144.- pro Monat -Restwert 60000.- -Km-Leistung pro Jahr 10000km -Anzahlung und Restwert von 0-50% frei wählbar
Inserzione n. 21734 · Pubblicato il 24.09.2025
* M2 CS * NEUWAGEN * 1 OF 35 IN CH * SOFORT VERFÜGBAR * LEASING AB 725.- *
CHF 117'900.–
2026 • 400 km • Benzina • 530 CV
8952 Schlieren
Zurigo
* R8 COUPÉ 5.2 PLUS * CAPRISTO * 20/21 SCHMIEDERÄDER * KW
CHF 99'900.–
2017 • 127'127 km • Benzina • 610 CV
8952 SchlierenZurigo
* GHOST BLACK BADGE * BESPOKE TAILORED PURPLE INTERIEUR * E
CHF 249'900.–
2017 • 17'500 km • Benzina • 612 CV
8952 SchlierenZurigo
CHF 99'900.–
2018 • 66'000 km • Benzina • 421 CV
5014 Gretzenbach
Soletta
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
