Caricamento…
Trazione posteriore
CHF 24'500.–
Roland Affolter SA
Concessionario
Gris métal Cuir noir Aide au stationnement AR Homelink Pack mémoire Trappe de chargement Volant en cuir / bois Sièges multicontours Sièges AV+AR climatisés Lave-phares Sound Premium KeylessGo Roues alus en supplément ClassicDriver
Inserzione n. 20659 · Pubblicato il 22.09.2025
Performante
CHF 294'500.–
2024 • 12'500 km • Benzina • 666 CV
2900 PorrentruyGiura
STO Coupé DCT RWD
CHF 328'500.–
2021 • 10'900 km • Benzina • 639 CV
2900 PorrentruyGiura
350 CDI (320 CDI) 7G-Tronic
CHF 24'500.–
2010 • 76'900 km • Diesel • 224 CV
2900 PorrentruyGiura
1.0 T-GDi Amplia GO DCT
CHF 24'390.–
50 km • Benzina • 90 CV
3661 Uetendorf
Berna
1.5 VVT-i HSD Comfort
CHF 24'640.–
20 km • Ibrido (benzina) • 116 CV
8880 Walenstadt
San Gallo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mercedes-Benz S-Klasse
Mercedes spendiert seiner S-Klasse eine umfangreiche Renovierung. Der weltweite Bestseller im Luxussegment soll damit auch weiterhin den hohen Ansprüchen seiner Kunden Rechnung tragen. Das gilt für Antrieb und Komfort, genauso wie für Bedienung, Sicherheit und Fahrassistenz.
Nach der Mercedes S-Klasse bekommt jetzt auch ihr Luxusableger von Maybach ein Update. Neue Technik spielt allerdings kaum eine Rolle. Vielmehr sollen edlere Materialien und mehr Handarbeit den Komfort auf ein noch höheres Level bringen.
Nach knapp sechs Jahren Bauzeit erhält die aktuelle Generation der Mercedes S-Klasse ein umfangreiches Facelift. Mehr als die Hälfte aller Bauteile wurde überarbeitet oder neu entwickelt. Die Sechszylinder-Diesel und -Benziner wurden ebenso wie der V8 elektrifiziert – als Mild- oder Plug-in-Hybrid.
