Caricamento…
Trazione posteriore
CHF 88'800.–
Roland Affolter SA
Concessionario
Look Porsche Turbo, état collection
Inserzione n. 20619 · Pubblicato il 22.09.2025
GT3 PDK
CHF 214'500.–
2025 • 1'900 km • Benzina • 510 CV
2900 PorrentruyGiura
Performante
CHF 294'500.–
2024 • 12'500 km • Benzina • 666 CV
2900 PorrentruyGiura
Carrera Cabrio
CHF 84'900.–
1986 • 92'700 km • Benzina • 231 CV
1950 Sion & 1095 Lutry
Vallese
GTS
CHF 89'900.–
1986 • 64'358 km • Benzina • 252 CV
6055 Alpnach-Dorf
Obvaldo
CHF 84'000.–
1984 • 39'000 km • Benzina • 230 CV
1400 Yverdon les Bains
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
