Caricamento…
Trazione anteriore
WRC Super état Expertise du jour Financement possible Garantie 12 mois à partir de 490 CHF
Inserzione n. 20472 · Pubblicato il 22.09.2025
SKYACTIV-X M Hybrid 180 Ambition Plus AWD Automat
CHF 21'900.–
2020 • 71'500 km • Mild hybrid (benzina) • 179 CV
2732 Loveresse
Berna
R-Dynamic D 300 S Automatic
CHF 31'800.–
2019 • 125'000 km • Diesel • 300 CV
2732 LoveresseBerna
3.0TDI Trendline 4Motion
CHF 22'900.–
2018 • 50'900 km • Diesel • 163 CV
2732 LoveresseBerna
2.0 TSI GTI Performance DSG
CHF 17'800.–
2014 • 138'500 km • Benzina • 230 CV
5014 Gretzenbach
Soletta
Cooper John Cooper Works GP
CHF 17'490.–
2013 • 86'000 km • Benzina • 218 CV
1206 Genève
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
