Caricamento…
Trazione integrale
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Inserzione n. 20464 · Pubblicato il 22.09.2025
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mazda CX-5
Während viele SUV elektrisch werden, setzt Mazda im neuen CX-5 auf einen Benziner. Der wird effizienter, der Innenraum digitaler und der Fahrkomfort passt jetzt auch.
Ende des Jahres geht die dritte Generation des Mazda CX-5 an den Start. Das SUV ist ein gutes Stück gewachsen, und vor allem der Kofferraum profitiert davon. Beim Antrieb setzen die Japaner auf einen Benziner mit 2.5 Litern Hubraum.
MAZDA 3 Hatchback SKYACTIV-X M Hybrid 180 Revolution AWD Automat
CHF 20'800.–
2020 • 72'500 km • 179 CV
VOLVO XC60 T8 eAWD PluginHybrid Black Edition Geartronic
CHF 59'900.–
2024 • 57'000 km • 455 CV
CX-5 2.2 D 184 Revolution AWD
CHF 24'900.–
2020 • 67'452 km • Diesel • 184 CV
Schattdorf
CX-30 X 180 RevolutionAWD
CHF 24'900.–
2019 • 39'200 km • Mild hybrid (benzina) • 180 CV
Petit-Lancy
Karoq 1.5 TSI ACT SportLine DSG
CHF 24'900.–
2021 • 73'355 km • Benzina • 150 CV
Dornach
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Concessionario
Berna
