Caricamento…
Usato · Trazione anteriore
1ère main super état. Non fumeur. Services effectués. 1.Hand Topzustand. Nichtraucher. Alle Service gemacht.
Inserzione n. 17995 · Pubblicato il 11.06.2025
2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 152 CV
1815 Clarens
Vaud
1.2 T 130 Ultimate S/S
CHF 8'900.–
2019 • 58'900 km • Benzina • 131 CV
1815 ClarensVaud
Ext. Range Collection
CHF 50'470.–
2026 • 15 km • Elettrico • 340 CV
1815 ClarensVaud
2.0 TDI Comfortline 4Motion DSG
CHF 14'500.–
2018 • 176'000 km • Diesel • 150 CV
5737 Menziken
Argovia
1.0 TSI Style DSG
CHF 14'300.–
2018 • 43'200 km • Benzina • 110 CV
5080 LaufenburgArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
