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Inserzione n. 17402 · Pubblicato il 20.05.2025
2.0 TSI LIFE SPORT BLACK DSG l 204 PS
CHF 44'999.–
2024 • 58'500 km • Benzina • 204 CV
4310 Rheinfelden
Argovia
SPORTBACK 30 TFSI S LINE S-TRONIC l 110 PS
CHF 17'999.–
2021 • 76'500 km • Benzina • 110 CV
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B 200 PROGRESSIVE 7G-DCT l 163 PS
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2023 • 33'500 km • Benzina • 163 CV
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G 63 AMG Automatic
CHF 54'900.–
2014 • 102'000 km • Benzina • 544 CV
4123 Allschwil
Basilea Campagna
GLE 450 4Matic AMG Line 9G-Tronic
CHF 54'900.–
2019 • 68'300 km • Mild hybrid (benzina) • 367 CV
1260 Nyon
Vaud
GLE 400 d 4Matic AMG Line 9G-Tronic
CHF 54'900.–
2019 • 115'000 km • Diesel • 330 CV
4123 AllschwilBasilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
