Ford Kuga
Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Hybride rechargeable (essence) • 152 ch
1815 ClarensVaud
9'625 véhicules
Les véhicules hybrides associent un moteur thermique à un moteur électrique. Cette page réunit toutes les variantes – hybrides complètes, légères et rechargeables, essence ou diesel – de garages de toute la Suisse. Dans la recherche, vous pouvez filtrer une variante précise.
Voir les 9'625 véhiculesKuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Hybride rechargeable (essence) • 152 ch
1815 ClarensVaud
Rafale 1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Atelier Alpine
CHF 42'900.–
2025 • 15'500 km • Hybride rechargeable (essence) • 300 ch
1024 Ecublens VDVaud
Jogger HEV 140 Extreme
CHF 18'900.–
2023 • 78'500 km • Hybride (essence) • 141 ch
1024 Ecublens VDVaud
Clio 1.6 E-Tech Esprit Alpine
CHF 18'900.–
2023 • 34'200 km • Hybride (essence) • 143 ch
1024 Ecublens VDVaud
Arkana 1.3 TCe Intens EDC
CHF 13'900.–
2021 • 101'400 km • Hybride léger (essence) • 158 ch
1024 Ecublens VDVaud
Compass 1.3 Trailhawk 4xe
CHF 25'900.–
2023 • 23'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 179 ch
4402 FrenkendorfBâle-Campagne
Wrangler 2.0 Turbo Rubicon Unlimited 4xe
CHF 45'900.–
2022 • 16'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 272 ch
4402 FrenkendorfBâle-Campagne
GLE 400 e EQ Star AMG Line 4MATIC
CHF 84'890.–
2025 • 9'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 252 ch
5430 WettingenArgovie
GLE 350 de EQ Star AMG Line 4MATIC
CHF 78'890.–
2025 • 26'000 km • Hybride rechargeable (diesel) • 197 ch
5430 WettingenArgovie
GLC 300 e AMG Line 4MATIC
CHF 61'490.–
2025 • 31'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 204 ch
5430 WettingenArgovie
A 35 AMG 4MATIC Limousine
CHF 44'890.–
2023 • 27'000 km • Hybride léger (essence) • 306 ch
5430 WettingenArgovie
C 220 d AMG Line Kombi
CHF 34'890.–
2022 • 89'000 km • Hybride léger (diesel) • 200 ch
5430 WettingenArgovie
Une hybride légère assiste le moteur thermique avec un petit moteur électrique, sans véritable conduite 100 % électrique. Une hybride complète roule brièvement en électrique et recharge sa batterie en roulant et au freinage. Une hybride rechargeable possède une batterie plus grande, rechargée à la prise, qui permet de plus longs trajets en électrique.
Demandez l'historique d'entretien, y compris les interventions sur le système hybride, et renseignez-vous sur une garantie de la batterie haute tension. Pendant l'essai, le passage entre mode électrique et thermique doit se faire en douceur.