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Spring 27 kWh Electric 65 Extreme
Occasion · Propulsion arrière
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Annonce n° 66270 · Publié le 31.10.2026
1.5 VC-T e-Power 4WD 7 Sitze N-Trek
CHF 33'900.–
2025 • 23'750 km • Essence • 158 ch
1024 Ecublens
Vaud
TCe 130 Prestige 4x2
CHF 9'900.–
2021 • 139'500 km • Essence • 131 ch
1024 EcublensVaud
2.5 FHEV ST-Line 4WD
CHF 25'900.–
2023 • 39'500 km • Hybride (essence) • 190 ch
1024 EcublensVaud
27 kWh Electric 65 Extreme
CHF 11'900.–
2023 • 41'900 km • Électrique • 65 ch
1024 EcublensVaud
27 kWh Expression
CHF 11'900.–
2023 • 4'850 km • Électrique • 45 ch
5737 Menziken
Argovie
Tce 90 Stepway Automatic
CHF 11'900.–
2020 • 36'900 km • Essence • 90 ch
3280 Murten
Fribourg
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Spring
La Dacia Spring a avant tout rendu la mobilité électrique accessible. Depuis son lancement en 2021, elle a trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays. Jusqu’ici, la petite électrique n’était toutefois guère séduisante. La nouvelle génération doit changer la donne: elle grandit, devient plus moderne, plus européenne – tout en restant abordable. En Suisse, son prix débute à 16’790 francs.
Après quatre ans, Dacia procède à une nouvelle mise à jour technique de sa petite voiture électrique Spring. Deux nouveaux moteurs de 52 kW (70 ch) et 75 kW (100 ch) remplacent les moteurs Spring Electric 45 et 65 utilisés jusqu'à présent et confèrent à la Spring davantage de dynamisme, notamment sur autoroute. L'énergie est désormais stockée dans une batterie à base de lithium fer phosphate (LFP).
Les acheteurs potentiels trouvent désormais des modèles électriques dans presque tous les segments automobiles, y compris dans celui des petites et microvoitures. La Dacia Spring et la Leapmotor T03 en sont la preuve. À l'exception d'un peu d'espace, les deux modèles offrent tout le confort nécessaire. Dans un cas toutefois, il faudra avoir les nerfs solides.
