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Spring 27 kWh Electric 65 Extreme
Occasion · Propulsion arrière
Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation esthétique et mécanique du véhicule, démarche administrative, et le plein du réservoir) RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Service dassistance dans 28 pays dEurope - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de lancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre
concessionnaire Renew - Financement et leasing
Annonce n° 60691 · Publié le 02.10.2026
Mégane E-TECH EV60 Iconic
CHF 24'900.–
2023 • 50'900 km • Électrique • 218 ch
Ecublens
Juke 1.0 DIG-T N-Connecta DCT
CHF 12'900.–
2021 • 104'200 km • Essence • 117 ch
Ecublens
Duster TCe 130 Prestige 4x2
CHF 14'900.–
2021 • 62'400 km • Essence • 131 ch
Ecublens
Sandero Stepway TCe 90 Expression CVT
CHF 12'990.–
2023 • 83'245 km • Essence • 91 ch
Meyrin
Sandero Stepway TCe 90 Comfort CVT
CHF 13'900.–
2022 • 64'900 km • Essence • 91 ch
Ecublens
Sandero TCe 90 Comfort
CHF 12'500.–
2022 • 21'900 km • Essence • 91 ch
Ecublens
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Spring
La Dacia Spring a avant tout rendu la mobilité électrique accessible. Depuis son lancement en 2021, elle a trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays. Jusqu’ici, la petite électrique n’était toutefois guère séduisante. La nouvelle génération doit changer la donne: elle grandit, devient plus moderne, plus européenne – tout en restant abordable. En Suisse, son prix débute à 16’790 francs.
Après quatre ans, Dacia procède à une nouvelle mise à jour technique de sa petite voiture électrique Spring. Deux nouveaux moteurs de 52 kW (70 ch) et 75 kW (100 ch) remplacent les moteurs Spring Electric 45 et 65 utilisés jusqu'à présent et confèrent à la Spring davantage de dynamisme, notamment sur autoroute. L'énergie est désormais stockée dans une batterie à base de lithium fer phosphate (LFP).
Les acheteurs potentiels trouvent désormais des modèles électriques dans presque tous les segments automobiles, y compris dans celui des petites et microvoitures. La Dacia Spring et la Leapmotor T03 en sont la preuve. À l'exception d'un peu d'espace, les deux modèles offrent tout le confort nécessaire. Dans un cas toutefois, il faudra avoir les nerfs solides.
