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ID.3 Pro S 75 Edition
Used · Traction avant
Emplacement Bettlach
TOP AUSSTATTUNG - Ab Service - Ab MFK
Annonce n° 55131 · Publié le 18.09.2026
Junior 1.2 Pack Sky 4x4
CHF 31'900.–
2026 • 50 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
Bettlach
X3 20 M-Sport
CHF 69'900.–
2026 • 300 km • Hybride léger (essence) • 208 ch
Bettlach
X3 M50 M-Sport Pro
CHF 78'900.–
2026 • 8'500 km • Hybride léger (essence) • 398 ch
Bettlach
CHF 29'900.–
2023 • 29'500 km • Hybride rechargeable (essence) • 110 ch
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Articles sur VW ID.3
VW lance à nouveau une version sportive de l’ID.3 récemment restylée. Celle-ci s’appelle désormais GTI au lieu de GTX et s’inscrit ainsi dans la stratégie de la marque, selon laquelle les modèles électriques peuvent eux aussi arborer le badge sportif introduit il y a 50 ans. L’ID.3 devient ainsi la deuxième GTI électrique, après l’ID. Polo. Les caractéristiques restent toutefois les mêmes.
VW procède à un lifting complet de l'ID.3. Cela était d'ailleurs nécessaire, car le premier modèle ID de la marque n'était pas à la hauteur de ce à quoi VW nous avait habitués jusqu'alors en termes de qualité, de design et de convivialité. Avec l'ID.3 Neo, VW remédie à ces lacunes.
Ou est-ce peut-être faux? L'automobile club allemand ADAC a soumis une VW ID.3 équipée d'une batterie puissante (77 kWh nets) à un test d'endurance de quatre ans, parcourant plus de 160'000 kilomètres. Principale conclusion: la batterie haute tension a toujours une capacité nette de 91 %.
