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208 1.2 Hybrid Allure
Propulsion arrière
TOP AUSSTATTUNG MIT FR. 6'790.-
Annonce n° 68064 · Publié le 06.11.2026
L2 2.2 BlueHDI La Prima
CHF 49'900.–
2026 • 50 km • Diesel • 179 ch
2544 Bettlach
Soleure
La Prima
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Électrique • 118 ch
2544 BettlachSoleure
1.2 TI Q4
CHF 31'900.–
2026 • 50 km • Hybride léger (essence) • 136 ch
2544 BettlachSoleure
1.2 Tradizio Top Hybrid
CHF 22'900.–
2026 • 5'300 km • Hybride léger (essence) • 82 ch
8197 Rafz
Zurich
1.2 Compact+ Hybrid 4x4
CHF 22'900.–
2026 • 50 km • Hybride léger (essence) • 82 ch
7503 Samedan
Grisons
1.2 Compact+ Hybrid 4x4
CHF 22'900.–
2026 • 50 km • Hybride léger (essence) • 82 ch
7503 SamedanGrisons
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Peugeot 208
Peugeot électrifie le GTi. L’e-208 GTi développe 281 ch et dispose d’un différentiel autobloquant mécanique ainsi que d’un châssis profondément remanié. Résultat, une petite voiture électrique qui révèle davantage ses qualités sur les routes sinueuses qu’à la borne de recharge.
Le constructeur français a présenté la version la plus sportive de sa gamme électrique E-208: une compacte sportive de 206 kW (280 ch) qui répond à un grand nom. La E-208 GTi suit les traces de la légendaire Peugeot 205 GTi.
Citadine Peugeot a subtilement retravaillé et optimisé sa 208. Qui profite désormais d’une variante hybride plus économique. Voilà qui convient très bien en milieu urbain.
