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Leaf 75 kWh Evolve leasing apport 60 mois et 10 000
Propulsion arrière
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tenu pour responsable des inexactitudes ou des erreurs qui pourraient être contenues dans cette annonce. * Note Google juillet 2026
Annonce n° 53488 · Publié le 18.09.2026
1.8 E-Tech 160 Techno DHT
CHF 28'900.–
2026 • 6'900 km • Essence • 92 ch
1217 Meyrin
Genève
e-NV200 Comfort
CHF 11'900.–
2020 • 10'152 km • Électrique • 109 ch
1217 MeyrinGenève
Sportback 35 TDI S line quattro S-tronic
CHF 33'900.–
2023 • 44'399 km • Diesel • 150 ch
1217 MeyrinGenève
GTX Performance 79 kWh GTX United
CHF 47'490.–
2026 • 6'000 km • Électrique • 326 ch
8708 Männedorf
Zurich
Long Range Dual Motor Prime
CHF 47'760.–
2026 • 4'500 km • Électrique • 421 ch
9014 St. Gallen
Saint-Gall
P7+ 75kWh Performance AWD
CHF 47'900.–
2026 • 4'000 km • Électrique • 503 ch
6592 S.Antonino
Tessin
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Nissan Leaf
En tant que précurseur de la mobilité électrique, la Nissan Leaf a autrefois ouvert la voie à l'ère de l'électricité. Aujourd'hui, la troisième génération arrive avec une énergie renouvelée et un tout nouveau design crossover.
Nissan proposera la troisième génération de sa Leaf avec deux tailles de batterie – 52 et 75 kilowattheures – et deux niveaux de puissance de 130 kW (177 ch) et 150 kW (204 ch). La traction est assurée par l'essieu avant.
La Nissan Leaf est l'une des pionnières de la mobilité électrique. Mais récemment, le constructeur japonais a pris un sérieux retard. La troisième génération, qui devrait arriver sur le marché cette année, devrait changer la donne.
