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Compass 1.2 T e-Hybrid First Edition
Neuf · Propulsion arrière
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
Annonce n° 47000 · Publié le 18.09.2026
1.2 E-Tech 200 Techno 7-Sitze
CHF 36'800.–
2026 • 10 km • Hybride (essence) • 200 ch
8820 Wädenswil
Zurich
1.2 T e-Hybrid Summit Premium Sky
CHF 34'800.–
2026 • 10 km • Essence • 145 ch
8820 WädenswilZurich
1.0 FireFly MHD Torino
CHF 18'500.–
2026 • 10 km • Essence • 65 ch
8820 WädenswilZurich
1.2 T e-Hybrid First Edition - MY26
CHF 31'800.–
2026 • 10 km • Essence • 145 ch
5604 Hendschiken
Argovie
1.8 E-Tech 160 Techno DHT
CHF 31'750.–
2026 • 3'000 km • Essence • 92 ch
5737 MenzikenArgovie
1.5 TSI Selection DSG
CHF 31'875.–
2026 • 3'000 km • Essence • 150 ch
3812 Wilderswil
Berne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Compass
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Quand on pense aux 4x4 robustes, on pense généralement à une motorisation diesel. Mais le nouveau Jeep Compass 4xe électrique vient prouver qu'il est tout à fait possible de s'aventurer sur des terrains accidentés même avec une motorisation 100 % électrique.
Qu'il s'agisse d'un modèle électrique ou d'un modèle à combustion avec assistance électrique, il faut pour l'instant renoncer à la transmission intégrale sur la nouvelle Jeep Compass, toute la puissance étant transmise aux roues avant. La Compass n'en possède pas moins des qualités pour une utilisation tout-terrain.
