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Traction avant
Top mit Navigation, Rückfahrkamera, Sitzheizung, adaptiver Tempomat u.s.w.
Annonce n° 41267 · Publié le 25.03.2026
HYbrid4 200 SO Chic
CHF 2'400.–
2012 • 150'000 km • Hybride (diesel) • 163 ch
3122 Kehrsatz
Berne
DS 3 1.2 MHEV MSL
CHF 29'500.–
2026 • 1 km • Essence • 136 ch
3122 KehrsatzBerne
DS 3 1.2 MHEV Jules Verne
CHF 29'900.–
2026 • 0 km • Essence • 136 ch
3122 KehrsatzBerne
Altitude
CHF 24'900.–
2023 • 16'000 km • Électrique • 156 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
CHF 24'900.–
2023 • 12'700 km • Électrique • 204 ch
1950 Sion & 1095 Lutry
Valais
Advance
CHF 24'900.–
2023 • 27'700 km • Électrique • 204 ch
1214 Vernier / Genève
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
