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Avenger Altitude
Propulsion arrière
CHF 24'900.–
Garage Keigel Frenkendorf
Garage
Der Preis ist exklusiv Ablieferungspauschale.
Annonce n° 51530 · Publié le 18.09.2026
La Prima 3+1
CHF 31'940.–
2026 • 10 km • Électrique • 118 ch
4402 FrenkendorfBâle-Campagne
E-Tech Comfort Range iconic
CHF 38'060.–
2026 • 497 km • Électrique • 150 ch
4402 FrenkendorfBâle-Campagne
La Prima
CHF 33'890.–
2026 • 10 km • Électrique • 118 ch
4402 FrenkendorfBâle-Campagne
CHF 24'900.–
2023 • 12'700 km • Électrique • 204 ch
1950 Sion & 1095 Lutry
Valais
Advance
CHF 24'900.–
2023 • 27'700 km • Électrique • 204 ch
1214 Vernier / Genève
Genève
eV Luxury 71,4kWh AWD
CHF 24'900.–
2022 • 13'290 km • Électrique • 218 ch
4665 Oftringen
Argovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
