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4 roues motrices
CHF 39'900.–
Garage Wolfisberg SA Castione
Garage
$31
Annonce n° 39605 · Publié le 23.03.2026
1.2 MHEV 85th Anniversary 4xe
CHF 38'385.–
2026 • 20 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
6532 CastioneTessin
Sportback 1.4 TFSI S-Tronic
CHF 14'900.–
2015 • 34'000 km • Essence • 125 ch
6532 CastioneTessin
2.0 dCi Intens X-Tronic 4WD
CHF 11'900.–
2017 • 145'000 km • Diesel • 177 ch
6532 CastioneTessin
1.2 MHEV First Edition Pack Sky
CHF 39'900.–
2026 • 100 km • Hybride léger (essence) • 136 ch
2544 Bettlach
Soleure
1.3 DIG-T N-Connecta 4x4
CHF 39'900.–
2026 • 10 km • Hybride léger (essence) • 158 ch
9100 Herisau
Appenzell Rhodes-Extérieures
GLA 250 e EQ Star 8G-DCT
CHF 39'900.–
2025 • 7'895 km • Hybride rechargeable (essence) • 218 ch
1020 Renens
Vaud
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
