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Traction avant
Annonce n° 38693 · Publié le 19.03.2026
1.5 Trend e-CVT
CHF 16'900.–
2021 • 53'000 km • Hybride (essence) • 116 ch
6850 Mendrisio
Tessin
Variant 1.4 TSI Comfortline DSG
CHF 14'500.–
2017 • 69'200 km • Essence • 125 ch
6850 MendrisioTessin
GT3 PDK
CHF 204'900.–
2022 • 17'000 km • Essence • 510 ch
6850 MendrisioTessin
1.3 Swiss Limited 4xe
CHF 27'500.–
2023 • 40'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 179 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
