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4 roues motrices
Per maggiori informazioni: Signor Alain Haussauer +41 (0)79 376 70 40 Pacchetto consegna CHF 250.-
Annonce n° 38517 · Publié le 19.03.2026
1.6 T-GDi Style
CHF 37'650.–
2026 • 20 km • Essence • 150 ch
6612 Ascona
Tessin
1.6 T-GDi Hybrid GT-Line
CHF 46'900.–
2026 • 20 km • Hybride (essence) • 209 ch
6612 AsconaTessin
2.3 dCi Double Cab N-Guard
CHF 36'900.–
2021 • 48'900 km • Diesel • 190 ch
6612 AsconaTessin
Altitude
CHF 24'900.–
2023 • 16'000 km • Électrique • 156 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
1.4 e-HYBRID pHEV VZ DSG
CHF 24'900.–
2021 • 55'555 km • Hybride rechargeable (essence) • 245 ch
4410 LiestalBâle-Campagne
1.5 TSI ACT Clever DSG
CHF 24'900.–
2021 • 70'000 km • Essence • 150 ch
4143 Dornach
Soleure
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Compass
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Quand on pense aux 4x4 robustes, on pense généralement à une motorisation diesel. Mais le nouveau Jeep Compass 4xe électrique vient prouver qu'il est tout à fait possible de s'aventurer sur des terrains accidentés même avec une motorisation 100 % électrique.
Qu'il s'agisse d'un modèle électrique ou d'un modèle à combustion avec assistance électrique, il faut pour l'instant renoncer à la transmission intégrale sur la nouvelle Jeep Compass, toute la puissance étant transmise aux roues avant. La Compass n'en possède pas moins des qualités pour une utilisation tout-terrain.
