Chargement…
Acheter
Annonce actuelle
Première immatriculation
Kilométrage
Carburant
Boîte
Puissance
Données du véhicule
Première immatriculation
Kilométrage
Type de véhicule
Carburant
Puissance
Boîte de vitesses
Transmission
Couleur extérieure
Chargement…
4 roues motrices
Porsche 911 Targa 4S (991.1) – Élégance et performance intemporelle Version Targa, combinant le charme du cabriolet avec la rigidité du coupé et son toit emblématique Puissance de 400 ch, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, vitesse de pointe de 296 km/h Transmission intégrale pour une tenue de route optimale en toutes conditions Ligne intemporelle avec arceau en aluminium brossé, signature unique du modèle Targa Intérieur raffiné : cuir haut de gamme, finitions Porsche Design, sièges sport chauffants
Options possibles : Pack Sport , échappement sport, système audio Bose, jantes Carrera Classic Carnet d’entretien complet, suivi en centre Porsche Véhicule non accidenté, historique transparent
Annonce n° 37527 · Publié le 17.03.2026
911 Carrera 4S Cabrio PDK
CHF 118'000.–
2016 • 16'500 km • Essence • 420 ch
St.Moritz
Abonnez-vous à la recherche « Porsche · Cabriolet » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
Geneva Cars SA
Garage
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
Pour la première fois de son histoire, la Porsche 911 GT3 se décline en version découvrable. Baptisée S/C, cette nouvelle venue conserve son flat-six atmosphérique de 510 ch, sa boîte manuelle et son tempérament de pistarde, tout en ajoutant un ingrédient inédit: le plaisir de rouler cheveux au vent.