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DACIA Spring 27 kWh Expression
Occasion · Frontantrieb
Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation esthétique et mécanique du véhicule, démarche administrative, et le plein du réservoir) RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Service d’assistance dans 28 pays d’Europe - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de l’ancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre
concessionnaire Renew - Financement et leasing
Inserat-Nr. 68694 · Publiziert 07.11.2026
1.2 HEV 200 Iconic Esprit Alpine A
CHF 28'900.–
2023 • 32'284 km • Hybrid (Benzin) • 200 PS
1723 Marly
Freiburg
1.6 E-Tech Esprit Alpine
CHF 24'660.–
2025 • 45'459 km • Hybrid (Benzin) • 143 PS
1723 MarlyFreiburg
1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Esprit Alpine
CHF 41'900.–
2025 • 16'769 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS
1723 MarlyFreiburg
27 kWh Expression
CHF 11'900.–
2023 • 4'850 km • Elektro • 45 PS
5737 Menziken
Aargau
27 kWh Electric 65 Extreme
CHF 11'900.–
2023 • 36'500 km • Elektro • 65 PS
1024 Ecublens
Waadt
27 kWh Electric 65 Extreme
CHF 11'900.–
2023 • 41'900 km • Elektro • 65 PS
1024 EcublensWaadt
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Dacia Spring
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Dacia gibt seinem Elektrokleinwagen Spring nach vier Jahren ein weiteres technisches Update. Zwei neue Motoren mit 52 kW (70 PS) und 75 kW (100 PS) statt der bisher verbauten Spring Electric 45 und 65 geben dem Spring vor allem auf der Autobahn mehr Schwung mit. Die Energie wird nun in einer Batterie gespeichert, die auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) aufbaut.
Mittlerweile finden Interessenten in fast allen Fahrzeugsegmenten elektrische Angebote, auch im Klein- und Kleinstwagenbereich. Das zeigen der Dacia Spring und der Leapmotor T03. Bis auf etwas Platz muss man bei beiden auf wenig verzichten. Allerdings sollte man in einem Fall starke Nerven mitbringen.
