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PORSCHE 911 Cabrio Carrera S PDK
Occasion · Propulsion arrière
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Annonce n° 69593 · Publié le 09.11.2026
Performance Dual Motor AWD
CHF 17'990.–
2019 • 164'000 km • Électrique • 513 ch
1033 Cheseaux-sur-Lausanne
Vaud
sDrive 18i M Sport - Toit ouvrant - Caméra 360
CHF 29'990.–
2022 • 28'500 km • Essence • 136 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
1.5 TSI ACT Style DSG
CHF 18'490.–
2022 • 58'500 km • Essence • 150 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
CHF 72'000.–
2012 • 104'500 km • Essence • 400 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
Cabrio Carrera 4S PDK
CHF 72'900.–
2011 • 106'000 km • Essence • 385 ch
1950 Sion & 1095 Lutry
Valais
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
