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ID.Polo Life ED One
Propulsion arrière
CHF 34'990.–
Garage Baschnagel AG
Garage
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
Annonce n° 67693 · Publié le 04.11.2026
ID. Buzz Pro 4Motion 79kW/82kW NWB
CHF 62'825.–
2026 • 50 km • Électrique • 340 ch
5210 WindischArgovie
T Roc 2.0 TSI DSG R- Line 4 Motion
CHF 37'675.–
2024 • 9'600 km • Essence • 190 ch
5210 WindischArgovie
New Transporter Doka Pritsche 2.0 TDI
CHF 44'490.–
2026 • 50 km • Diesel • 110 ch
5210 WindischArgovie
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 3'500 km • Hybride léger (essence) • 150 ch
1207 Genève
Genève
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 5'000 km • Hybride léger (essence) • 150 ch
1207 GenèveGenève
2.0 TDI R-Line DSG
CHF 34'999.–
2025 • 10'800 km • Diesel • 150 ch
2502 Biel/Bienne
Berne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.Polo
Volkswagen ouvre les précommandes de la nouvelle ID. Polo GTI. La première GTI entièrement électrique est disponible en Suisse dès 39'800 francs. Avec 166 kW (226 ch), 290 Nm de couple et une autonomie WLTP pouvant atteindre 424 km, cette compacte sportive électrique entend perpétuer la tradition GTI à l’ère de l’électromobilité.
Le constructeur allemand élargit la gamme de la nouvelle VW ID. Polo avec une deuxième variante de batterie. Dès à présent, cette compacte électrique à cinq portes est également disponible à la commande en Suisse avec une batterie de 37 kWh. Cette nouvelle version vise à faciliter l'accès à la mobilité électrique. Les prix commencent à 24'900 francs pour le modèle de base «Trend».
Jusqu'à présent, VW commercialisait ses modèles électriques sportifs sous l'appellation «GTX». Apparemment, le constructeur n'avait pas osé attribuer le nom de «GTI» à une voiture sans moteur à combustion. Mais 50 ans après le lancement de la première Golf sportive, c'est exactement ce qui vient de se produire, et la première voiture électrique endosse désormais l'identité GTI. L'ID. Polo GTI devrait offrir tout ce que cet acronyme représente.
