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Spring Comfort Plus
Occasion · Propulsion arrière
Zurich assurance, directement intégrée à votre mensualité, tarifs intéressants, prime fixe, sans augmentation durant toute la durée du leasing. RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Service dassistance dans 28 pays dEurope - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de lancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre concessionnaire Renew -
Financement et leasing Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation esthétique et mécanique du véhicule, démarche administrative, et le plein du réservoir)
Annonce n° 66256 · Publié le 31.10.2026
1.6 E-Tech R.S.Line
CHF 17'500.–
2022 • 84'000 km • Hybride (essence) • 140 ch
1024 Ecublens
Vaud
E-TECH EV60 Iconic
CHF 26'900.–
2022 • 29'000 km • Électrique • 218 ch
1024 EcublensVaud
E-TECH EV60 Iconic
CHF 25'900.–
2023 • 51'900 km • Électrique • 218 ch
1024 EcublensVaud
*KOMI* New Modell Elektro Car 2023
CHF 9'900.–
2023 • 200 km • Électrique • 44 ch
3812 Wilderswil
Berne
1.2i PureTech You!
CHF 9'901.–
2024 • 37'598 km • Essence • 83 ch
1217 Meyrin
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Spring
La Dacia Spring a avant tout rendu la mobilité électrique accessible. Depuis son lancement en 2021, elle a trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays. Jusqu’ici, la petite électrique n’était toutefois guère séduisante. La nouvelle génération doit changer la donne: elle grandit, devient plus moderne, plus européenne – tout en restant abordable. En Suisse, son prix débute à 16’790 francs.
Après quatre ans, Dacia procède à une nouvelle mise à jour technique de sa petite voiture électrique Spring. Deux nouveaux moteurs de 52 kW (70 ch) et 75 kW (100 ch) remplacent les moteurs Spring Electric 45 et 65 utilisés jusqu'à présent et confèrent à la Spring davantage de dynamisme, notamment sur autoroute. L'énergie est désormais stockée dans une batterie à base de lithium fer phosphate (LFP).
Les acheteurs potentiels trouvent désormais des modèles électriques dans presque tous les segments automobiles, y compris dans celui des petites et microvoitures. La Dacia Spring et la Leapmotor T03 en sont la preuve. À l'exception d'un peu d'espace, les deux modèles offrent tout le confort nécessaire. Dans un cas toutefois, il faudra avoir les nerfs solides.
