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Spring 24 kWh Extreme
Neuf · Propulsion arrière
RENAULT GARANTIE 3 JAHRE / BATTERIE 8 JAHRE / SCHNELLLADEADAPTER DC - 30KW 80 IN 56MIN / LADEKABEL MODE 2 - 10A INKL. / ABLIEFERUNGSPAUSCHALE 280.-
Annonce n° 65667 · Publié le 31.10.2026
1.7 CRDi Trend DCT
CHF 9'900.–
2017 • 105'200 km • Diesel • 141 ch
3280 Murten
Fribourg
24 kWh Extreme
CHF 15'990.–
2026 • 20 km • Électrique • 102 ch
3280 MurtenFribourg
1.2 MHEV GS-LINE
CHF 19'900.–
2025 • 20 km • Hybride léger (essence) • 110 ch
3280 MurtenFribourg
24 kWh Extreme
CHF 15'990.–
2026 • 20 km • Électrique • 102 ch
3280 MurtenFribourg
TCe 90 Journey CVT *Carplay*
CHF 15'990.–
2024 • 32'500 km • Essence • 91 ch
2016 Cortaillod
Neuchâtel
Stepway TCe 110 Extreme+
CHF 15'900.–
2023 • 39'800 km • Essence • 110 ch
1024 Ecublens
Vaud
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Spring
La Dacia Spring a avant tout rendu la mobilité électrique accessible. Depuis son lancement en 2021, elle a trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays. Jusqu’ici, la petite électrique n’était toutefois guère séduisante. La nouvelle génération doit changer la donne: elle grandit, devient plus moderne, plus européenne – tout en restant abordable. En Suisse, son prix débute à 16’790 francs.
Après quatre ans, Dacia procède à une nouvelle mise à jour technique de sa petite voiture électrique Spring. Deux nouveaux moteurs de 52 kW (70 ch) et 75 kW (100 ch) remplacent les moteurs Spring Electric 45 et 65 utilisés jusqu'à présent et confèrent à la Spring davantage de dynamisme, notamment sur autoroute. L'énergie est désormais stockée dans une batterie à base de lithium fer phosphate (LFP).
Les acheteurs potentiels trouvent désormais des modèles électriques dans presque tous les segments automobiles, y compris dans celui des petites et microvoitures. La Dacia Spring et la Leapmotor T03 en sont la preuve. À l'exception d'un peu d'espace, les deux modèles offrent tout le confort nécessaire. Dans un cas toutefois, il faudra avoir les nerfs solides.
