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PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6
Occasion
Autobritt Grand-Pré SA
Garage
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Annonce n° 64360 · Publié le 26.10.2026
1.5 T 270e Dynamic SE
CHF 69'500.–
2025 • 9'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 269 ch
1202 GenèveGenève
1.5 T 270e Autobiography
CHF 78'540.–
2026 • 18 km • Hybride rechargeable (essence) • 269 ch
1202 GenèveGenève
3.0 I6 P460e SE Dynamic
CHF 136'600.–
2025 • 8'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 460 ch
1202 GenèveGenève
2.0 T8 TE Ultimate Bright 7P. eAWD
CHF 69'500.–
2023 • 38'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 455 ch
1400 Yverdon les Bains
Vaud
GLE 350 de 4Matic
CHF 69'500.–
2023 • 30'000 km • Hybride rechargeable (diesel) • 320 ch
4663 Aarburg
Argovie
GLE 400 d 4Matic AMG Line 9G-Tronic
CHF 69'500.–
2023 • 45'600 km • Diesel • 330 ch
6210 Sursee
Lucerne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
