Renault Austral
1.2 HEV 200 Techno Esprit Alpine A
CHF 24'870.–
2023 • 34'783 km • Hybride (essence) • 200 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
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Spring 27 kWh Expression
Occasion · Propulsion arrière
RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Service dassistance dans 28 pays dEurope - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de lancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre concessionnaire Renew - Financement et leasing Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation esthétique et mécanique du véhicule, démarche
administrative, et le plein du réservoir) Zurich assurance, directement intégrée à votre mensualité, tarifs intéressants, prime fixe, sans augmentation durant toute la durée du leasing.
Annonce n° 63957 · Publié le 26.10.2026
1.2 HEV 200 Techno Esprit Alpine A
CHF 24'870.–
2023 • 34'783 km • Hybride (essence) • 200 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
2.0 Blue dCi 130 Advance L2H1 EN
CHF 26'900.–
2025 • 46'930 km • Diesel • 131 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
1.2 HEV 200 esprit Alpine A
CHF 34'460.–
2025 • 21'237 km • Essence • 131 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
TCe 90 Celebration Easy-R
CHF 10'900.–
2020 • 48'057 km • Essence • 90 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
Stepway TCe 90 Comfort
CHF 10'900.–
2022 • 78'600 km • Essence • 91 ch
1024 EcublensVaud
Stepway TCe 90 Comfort
CHF 10'550.–
2021 • 76'852 km • Essence • 91 ch
1723 MarlyFribourg
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Spring
La Dacia Spring a avant tout rendu la mobilité électrique accessible. Depuis son lancement en 2021, elle a trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays. Jusqu’ici, la petite électrique n’était toutefois guère séduisante. La nouvelle génération doit changer la donne: elle grandit, devient plus moderne, plus européenne – tout en restant abordable. En Suisse, son prix débute à 16’790 francs.
Après quatre ans, Dacia procède à une nouvelle mise à jour technique de sa petite voiture électrique Spring. Deux nouveaux moteurs de 52 kW (70 ch) et 75 kW (100 ch) remplacent les moteurs Spring Electric 45 et 65 utilisés jusqu'à présent et confèrent à la Spring davantage de dynamisme, notamment sur autoroute. L'énergie est désormais stockée dans une batterie à base de lithium fer phosphate (LFP).
Les acheteurs potentiels trouvent désormais des modèles électriques dans presque tous les segments automobiles, y compris dans celui des petites et microvoitures. La Dacia Spring et la Leapmotor T03 en sont la preuve. À l'exception d'un peu d'espace, les deux modèles offrent tout le confort nécessaire. Dans un cas toutefois, il faudra avoir les nerfs solides.