Chargement…
JEEP Avenger Altitude
Traction avant
Annonce n° 63597 · Publié le 26.10.2026
1.3 North Star 4xe
CHF 38'990.–
2026 • 100 km • Hybride rechargeable (essence) • 179 ch
6612 Ascona
Tessin
SW 1.5 BlueHDi Allure Pack
CHF 19'990.–
2023 • 28'958 km • Diesel • 131 ch
6612 AsconaTessin
1.6 E-Tech RS Line
CHF 17'500.–
2022 • 73'000 km • Hybride (essence) • 140 ch
6612 AsconaTessin
1.5 Turbo Swiss Limited
CHF 25'990.–
2024 • 490 km • Hybride (essence) • 131 ch
4665 Oftringen
Argovie
1.5 Turbo Swiss Limite
CHF 25'990.–
2024 • 15'990 km • Hybride léger (essence) • 131 ch
6612 AsconaTessin
1.5 Turbo Summit / Altitude
CHF 25'990.–
2024 • 16'490 km • Hybride (essence) • 131 ch
4665 OftringenArgovie
Abonnez-vous à la recherche « Jeep · SUV » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
