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PORSCHE Cayenne 4.0 V8 GTS *CH Auto*Panorama*Massage*Allradlenkung*
Occasion
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Annonce n° 63449 · Publié le 19.10.2026
MERCEDES-BENZ CLE 220 d AMG Line Coupé 9G-Tronic *Werksgarantie*Panorama*
CHF 45'990.–
2025 • 30'000 km • Diesel • 197 ch
8604 Volketswil
Zurich
MERCEDES-BENZ E 200 AMG Line 9G-Tronic *Superscreen*Werksgarantie*Burmester*
CHF 53'980.–
2025 • 14'000 km • Essence • 204 ch
8604 VolketswilZurich
AUDI S3 Sportback TFSI quattro S-tronic *Facelift*El. Sitze*Kamera*
CHF 39'880.–
2025 • 15'000 km • Essence • 333 ch
8604 VolketswilZurich
CHF 69'900.–
2019 • 55'000 km • Essence • 441 ch
1227 Carouge
Genève
PORSCHE Macan GTS PDK
CHF 69'900.–
2022 • 71'200 km • Essence • 441 ch
1200 GenèveGenève
PORSCHE Cayenne 4.0 V8 Turbo S E-Hybrid
CHF 69'900.–
2020 • 89'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 680 ch
4538 Oberbipp
Berne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
