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VW Polo 1.0 TSI BMT Comfortline DSG
Occasion · Traction avant
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Annonce n° 63067 · Publié le 16.10.2026
TOYOTA C-HR 1.2 Turbo Comfort 4WD Multidrive S * Caméra de recul *
CHF 14'990.–
2018 • 100'500 km • Essence • 116 ch
1033 Cheseaux-sur-Lausanne
Vaud
BMW X2 sDrive 18i M Sport Steptronic DSK
CHF 26'990.–
2022 • 41'000 km • Essence • 136 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
VW Golf 2.0 TSI R DSG 4Motion R 20 Years - Akrapovic
CHF 37'490.–
2023 • 40'000 km • Essence • 333 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
VW Polo 1.0 TSI BMT Comfort
CHF 14'900.–
2021 • 58'900 km • Essence • 95 ch
1814 La Tour-de-PeilzVaud
Polo 1.0 TSI 110 Highline DSG
CHF 14'900.–
2020 • 66'500 km • Essence • 110 ch
3507 Biglen
Berne
VW Polo 2.0 TSI GTI DSG
CHF 14'900.–
2019 • 130'000 km • Essence • 200 ch
6703 Osogna
Tessin
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW Polo
Le constructeur allemand élargit la gamme de la nouvelle VW ID. Polo avec une deuxième variante de batterie. Dès à présent, cette compacte électrique à cinq portes est également disponible à la commande en Suisse avec une batterie de 37 kWh. Cette nouvelle version vise à faciliter l'accès à la mobilité électrique. Les prix commencent à 24'900 francs pour le modèle de base «Trend».
Jusqu'à présent, VW commercialisait ses modèles électriques sportifs sous l'appellation «GTX». Apparemment, le constructeur n'avait pas osé attribuer le nom de «GTI» à une voiture sans moteur à combustion. Mais 50 ans après le lancement de la première Golf sportive, c'est exactement ce qui vient de se produire, et la première voiture électrique endosse désormais l'identité GTI. L'ID. Polo GTI devrait offrir tout ce que cet acronyme représente.
L'ID. Polo marque le début de la nouvelle offensive électrique de Volkswagen, après que la génération précédente de modèles ID. n'ait, à bien des égards, pas répondu aux attentes que l'on avait jusqu'alors de la marque. Cette petite voiture montre que l'on a tiré les leçons de ses erreurs à Wolfsburg et que des mesures ont été prises.
