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Polo Life
Occasion · Propulsion arrière
Annonce n° 61823 · Publié le 09.10.2026
1.6 T-GDi GT-Line DCT
CHF 28'900.–
2026 • 12'700 km • Essence • 150 ch
1219 Le Lignon - Vernier
Genève
B4 Benzin Mild Hybrid AWD Core DCT
CHF 31'830.–
2022 • 32'000 km • Hybride léger (essence) • 197 ch
1219 Le Lignon - VernierGenève
Sportback 40 TDI S-Line Attraction quattro S-tronic
CHF 38'490.–
2022 • 68'300 km • Hybride léger (diesel) • 204 ch
1219 Le Lignon - VernierGenève
R-Line
CHF 22'990.–
2025 • 27'600 km • Essence • 116 ch
1845 Noville
Vaud
PA GTI
CHF 22'990.–
2022 • 52'550 km • Essence • 207 ch
1219 Le Lignon-VernierGenève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW Polo
Le constructeur allemand élargit la gamme de la nouvelle VW ID. Polo avec une deuxième variante de batterie. Dès à présent, cette compacte électrique à cinq portes est également disponible à la commande en Suisse avec une batterie de 37 kWh. Cette nouvelle version vise à faciliter l'accès à la mobilité électrique. Les prix commencent à 24'900 francs pour le modèle de base «Trend».
Jusqu'à présent, VW commercialisait ses modèles électriques sportifs sous l'appellation «GTX». Apparemment, le constructeur n'avait pas osé attribuer le nom de «GTI» à une voiture sans moteur à combustion. Mais 50 ans après le lancement de la première Golf sportive, c'est exactement ce qui vient de se produire, et la première voiture électrique endosse désormais l'identité GTI. L'ID. Polo GTI devrait offrir tout ce que cet acronyme représente.
L'ID. Polo marque le début de la nouvelle offensive électrique de Volkswagen, après que la génération précédente de modèles ID. n'ait, à bien des égards, pas répondu aux attentes que l'on avait jusqu'alors de la marque. Cette petite voiture montre que l'on a tiré les leçons de ses erreurs à Wolfsburg et que des mesures ont été prises.
