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911 Carrera Targa
Occasion · Traction avant
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vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Preis exkl. Ablieferungspauschale CHF 500. Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver Porsche 911 Carrera Targa Zeitlose Eleganz trifft auf pure Fahrleidenschaft. Dieser wunderschöne Porsche 911 Carrera 3.2 Targa aus dem Jahr 1985 verkörpert alles, wofür die klassischen Elfer berühmt sind: luftgekühlter Boxerklang, ikonisches Design und ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Mit seinen 231 PS bietet der originale 3.2-Liter-Boxermotor eine perfekte Kombination aus Charakter, Leistung und klassischer Porsche-Faszination. Die legendäre G-Modell-Baureihe zählt heute zu den begehrtesten klassischen 911ern überhaupt, besonders als Targa in dieser Konfiguration. Der herausnehmbare Targa-Dachbereich sorgt für ein einzigartiges Open-Air-Erlebnis, während die zeitlose Linienführung und der markante Überrollbügel den unverwechselbaren Charakter dieses Klassikers unterstreichen. Ein Fahrzeug für Liebhaber, Sammler und Kenner, die Wert auf Authentizität, Fahrgefühl und Werterhalt legen.
Annonce n° 61495 · Publié le 09.10.2026
Aventador LP700-4 Roadster E-Gear Pirelli Editio
CHF 349'800.–
2016 • 16'000 km • Essence • 700 ch
Uznach
Grecale Trofeo Automatica
CHF 71'800.–
2023 • 58'000 km • Essence • 530 ch
Uznach
GV80 3.0 CRDI Luxus 7 Seater AT8 AWD
CHF 54'800.–
2022 • 45'000 km • Diesel • 277 ch
Uznach
Carrera Cabrio
CHF 78'500.–
1984 • 146'800 km • Essence • 231 ch
3294 Büren an der Aare
Berne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
Pour la première fois de son histoire, la Porsche 911 GT3 se décline en version découvrable. Baptisée S/C, cette nouvelle venue conserve son flat-six atmosphérique de 510 ch, sa boîte manuelle et son tempérament de pistarde, tout en ajoutant un ingrédient inédit: le plaisir de rouler cheveux au vent.
