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Leaf 52 kWh Engage+
Neuf · Propulsion arrière
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
Annonce n° 61017 · Publié le 31.10.2026
1.3 DIG-T N-Connecta 4x4
CHF 39'900.–
2026 • 10 km • Hybride léger (essence) • 158 ch
9100 Herisau
Appenzell Rhodes-Extérieures
L1 1.3 DIG-T Tekna
CHF 32'600.–
2027 • 10 km • Essence • 131 ch
9100 HerisauAppenzell Rhodes-Extérieures
Evolve
CHF 35'300.–
2027 • 10 km • Électrique • 150 ch
9100 HerisauAppenzell Rhodes-Extérieures
52 kWh Life Edition One
CHF 39'280.–
2026 • 20 km • Électrique • 209 ch
3812 Wilderswil
Berne
77kWh Origo 4WD
CHF 38'900.–
2026 • 2'900 km • Électrique • 325 ch
2016 Cortaillod
Neuchâtel
81 kWh GT-Line
CHF 38'900.–
2026 • 5'000 km • Électrique • 204 ch
6462 Seedorf
Uri
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Nissan Leaf
En tant que précurseur de la mobilité électrique, la Nissan Leaf a autrefois ouvert la voie à l'ère de l'électricité. Aujourd'hui, la troisième génération arrive avec une énergie renouvelée et un tout nouveau design crossover.
Nissan proposera la troisième génération de sa Leaf avec deux tailles de batterie – 52 et 75 kilowattheures – et deux niveaux de puissance de 130 kW (177 ch) et 150 kW (204 ch). La traction est assurée par l'essieu avant.
La Nissan Leaf est l'une des pionnières de la mobilité électrique. Mais récemment, le constructeur japonais a pris un sérieux retard. La troisième génération, qui devrait arriver sur le marché cette année, devrait changer la donne.
